A OMC condenou o Brasil a suspender sete programas de apoio à indústria no prazo de 90 dias. Um dos programas é o Inovar-Auto, criado em 2012 para incentivar a indústria automobilística e que se encerra no fim deste ano. O problema, na visão da OMC, é que o Inovar dá incentivo tributário aos fabricantes nacionais e cobra mais dos importados.
Pelo Inovar-Auto, as importadoras podem trazer, no máximo, 4.800 veículos por ano sem pagar imposto adicional. Acima desse volume, os produtos devem pagar 30 pontos porcentuais a mais de IPI. No caso de um carro popular, o imposto sobe de 7% para 37%.
Segundo Gandini, essa restrição, criada para frear o avanço das montadoras chinesas, acabou diminuindo muito o mercado dos importados. “Em 2011, vendemos cerca de 199.000 carros, foi nosso melhor ano. Em 2016, caiu para 35.000”, compara.
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